安 全爬梯在国外能旋压φ2m筒形件的旋压机不算很大的设备，利用这样的设备很容易制造6m宽的板材，但是采用传统的轧制方法生产3m宽的板材就需要相当大型的轧机。美国用旋压工艺制造出宽75m、长9m的超宽板材可对制品进行检验。在旋压过程中，由于被旋压坯料近似逐点变形，因此其中任何夹渣、夹层、裂纹、砂眼等缺陷很容易暴露出来。这样，旋压过程也附带起到对制品检验的作用⑩坯料来源广。金属旋压工艺可采用空心的冲压件、挤压件、铸件、焊接锻件和轧制件以及圆板作坯料，并且能旋压钛、钼、钨、钽、铌等难变形的金属及其合金属旋压工艺主要有以下缺点①除了圆筒形、圆锥形、椭圆形等薄壁回转体零件外，其他复杂形状零件用旋压法生产往往是不经济或难以加工的，而且旋压的坯料厚度不能太大，其权限尺寸如表1-1所。

 ②安 全爬梯工艺的批量有一定限制，过大过小都不合算，以中小批量较为有利。批量为5o~50o0件时，采用旋压工艺是合算的；批量在1000件以下时，旋压件较冲压件的成本便宜；批量超过10o0件时，旋压件比冲压件贵。随着数控旋压技术的不断成熟和扩展，对于非对称的薄壁件成形也进入】所夭注及研究的视野，以更好地满足相夭领域对于产品质量等的需求1.3旋压技术的应用3.1旋压工艺的应用1）导弹、火箭、宇宙航行方面美国在发展导弹、火箭的初期，在制造超高强度轻质火箭发动机壳体时，许次失败都是由与焊缝有关的缺陷（如形状的不连续性、强度降低，容易产生脆裂以及应力集中等）所引起的。这些缺陷随着材料厚度的减薄、重量的轻型亻材料强度水平的提高变得更加严重。随着导弹、火箭技术的发展，人们对材比强度提出更高的要求，减少火箭发动机壳体和压力容器的焊雜是非常有益的最初美国制造火箭发动机壳体采用卷焊法，即将薄板或厚板卷成圆筒，再将接缝焊接起来，这样在壳体的轴向上有一条焊缝，此焊雜通过火箭发动机的高应力区，会发生开裂，导致失败。